网通社快报 宝马于10月8日正式发布基于新世代平台打造的iX3旗舰性能版M60 xDrive。作为新世代纯电SUV序列中动力最强的版本，该车系统最大输出功率450千瓦（612马力），峰值扭矩875牛·米，百公里加速时间3.9秒，最高时速240公里/小时。新车计划于2027年1月底开启预订，2027年春季在宝马集团匈牙利德布勒森工厂正式投产。
外观层面，M60 xDrive采用源自赛车运动的M黄色日间行车灯，灵感来自宝马M Hybrid V8赛车。前脸两侧各配有三段式发光元素，设计语言呼应宝马M条纹。车辆标配M Sport外观套件及BMW Iconic Glow外部灯光包，具备防眩目远光辅助、自适应大灯和高速公路光束模式。侧面配备带有M三色条纹装饰的空气动力学优化后视镜壳，标配21英寸M轻合金轮毂，可选装22英寸M空气动力学轮毂。车尾配置黑色扩散器及双空气动力学叶片车顶扰流板，尾标采用黑色字母配银色边框的新M设计风格。上市初期提供25种特殊车漆选项。
内饰部分，车辆标配M Sport座椅，支持十向电动调节，涵盖腰部支撑、靠背宽度及腿部支撑，并集成按摩功能。头枕嵌入发光M标识，调节按键带背光。方向盘12点钟位置设红色标记，多功能按键包含Boost Mode和M Mode专属按钮。座舱搭载BMW全景iDrive系统，由BMW全景视域桥、17.9英寸中控屏组成，可选装BMW 3D抬头显示。音响系统采用哈曼卡顿13扬声器配置，功放功率430W，支持杜比全景声。内饰材质组合为黑色Veganza与M PerformTex，提供三种设计风格及七种座椅材质选择。
动力系统核心在于电子电气架构的革新。新世代iX3架构由四台高性能计算机组成“超级大脑”，其中“Heart of Joy”控制器整合驱动、制动、能量回收、扭矩分配和牵引力控制功能，处理速度较传统控制单元提升十倍。日常驾驶中，98%的制动操作通过能量回收完成，无需摩擦制动器介入，标配Soft Stop功能以实现平顺刹停。该架构采用分区线束设计，线缆总长度减少约600米，减重约30%，并以数字智能电子保险丝取代传统安全保险丝。
驱动单元方面，后轴搭载重新设计的Gen6电励磁同步电机（EESM），定子经过全新开发，逆变器电流从300安培提升至420安培，配合更长传动比和更高转子可用转速，实现功率与极速提升。前轴搭载异步电机（ASM），共同构成xDrive四驱系统。电池组可用容量为108.7千瓦时，WLTP工况下最高续航里程754公里，综合电耗区间为17.6至20.5千瓦时/100公里。直流快充峰值功率支持400千瓦，电量从10%充至80%耗时约21分钟，充电10分钟可补充最多340公里续航。交流充电标配22千瓦车载充电器。
底盘操控方面，M60 xDrive标配自适应M悬架，配备电子控制减振器、可变运动转向系统及后轴电子控制M运动差速器。开发团队对弹簧、减振器、前轴防倾杆连杆及前端加强件进行专属调校，以提升转向精度和车身刚性。驾驶员可通过方向盘拨片调节M eDrive响应特性，车内预设M Sport和M Sport Plus两种专属My Modes驾驶模式。
